Contenus et moyens pédagogiques

Durant la première partie de la formation, nous travaillons le module 4 Électronique afin d’obtenir les connaissances générales en électronique nécessaires à la compréhension de certains systèmes avionique.
Après l'examen du module 4 Électronique , nous mettons cap sur le numérique avec le module 5 Techniques Digitales. Au menu des apports théoriques sur le numérique, les calculateurs et les réseaux avant de se concentrer sur l’environnement numérique de l’avion. Une fois l'examen du module 5 effectué, on s'envole avec le module 14 Propulsion.
Le module 13 dure 3 semaines avec un total de 180 QCM (3h45) à l’examen !!
La réglementation nous autorise à faire passer cet examen en 3 parties.
La première semaine consiste à réviser les acquis de la formation de mécanicien, les cours traitent de tous les ATA en commun entre la Licence B1 et la Licence B2. L’accent sera mis ensuite sur la spécialité avionique.
Le résultat est issu de l’assemblage des 3 examens avec un minimum de bonnes réponses fixé à 75%.

Durée de la formation

• Module 4: Électronique (1 semaine)
  
• Module 5: Techniques Digitales (1 semaine)
  
• Module 14: Propulsion (1 semaine)
  
• Module 13: Avionique (3 semaines)

Accessibilité & Tarifs

Compétences

Le(la) candidat(e) est capable de:


• Exploiter les informations relatives à une situation de maintenance d’un aéronef.
  
• Organiser une situation de maintenance d’aéronef.
  
• Configurer un aéronef en vue de sa maintenance.
  
• Réaliser la maintenance d’un aéronef.
  
• Prendre une décision de remise en service.
  
• Communiquer des informations dans un contexte aéronautique.
  
• Adopter et impulser des attitudes professionnelles répondant aux exigences de l’aéronautique.