Bac Pro Aéronautique (options : avionique ou systèmes ou aviation générale)


Garant de la sécurité des passagers, le technicien joue un triple rôle : contrôler, diagnostiquer et réparer pour atteindre le degré zéro panne. Pour cela, il possède des compétences diversifiées avec des spécialisations : en cellule, moteur, électricité, sur les turbopropulseurs et les équipements électriques, sur les instruments de bord, sur la structure (enveloppe extérieure de l’avion)… Il peut intervenir sur des avions légers, Le plus souvent en aéroclub, il conduit les visites d’inspection régulières, et assure la révision complète . Polyvalent, il intervient sur l’ensemble des structures, depuis les circuits électriques et hydrauliques jusqu’au groupe autopropulseur. Mais il peut aussi intervenir sur des avions de transport sur lesquels il assure la maintenance qui s’effectue à des échéances régulières, strictement réglementées. Cette maintenance s’étend des essais fonctionnels aux révisions générales. Au quotidien, lors des escales, il examine les parties fondamentales de l’appareil, assure le petit entretien, inspecte, mesure les performances… Très fréquemment le technicien de maintenance aéronautique opère en plein air, sur les pistes même ou sur le tarmac pour effectuer des réglages sur les appareils. Il ne doit pas redouter de travailler dans le bruit, au vent ou sous la pluie. Pour des travaux importants d’entretien et de réparation, il exerce aussi dans de grands ateliers ou des hangars souvent en hauteur sur des échelles. Le technicien respecte des procédures et des règlements très stricts. Il est membre d’une équipe, mais reste personnellement responsable de la qualité de ses vérifications et réparations. C’est une donnée lourde en raison des conséquences possibles d’une erreur d’appréciation lors des vérifications, même les plus courantes.

Public concerné :

Niveau d'entrée requis :
- Pour le Bac Pro en 3 ans:
. Elèves sortants de 3ème ou de 2nde générale

- Pour le Bac Pro en 2 ans:
. Elèves sortants de 2nde après modulation,
. Elèves titulaires d'un CAP ou BEP (nous contacter)
. Elèves titulaires d'un Bac Pro ou Bac STI

Durée de la formation :

Chaque année :
- 20 semaines de formation à la MFR (sessions de 3 à 5 semaines),
- 27 semaines de formation pratique en entreprise

Contenu de la Formation :

- Expression écrite française,
- Analyse fonctionnelle des systèmes,
- Gestion,
- Histoire, géographie,
- Mécanique, physique,
- Arts appliqués,
- Education physique et sportive,
- Anglais technique aéronautique et anglais général,
- Analyse de schémas électriques et électroniques,
- Travaux pratiques : cellule et circuits,
- Electronique pratique : Métrologie électrique,
- Electricité avion,
- Aérodynamique et mécanique du vol, technologie générale, réglementation aérienne,
- Propulseur et circuits avion,
- Radio-communication et radio-navigation, instruments de bord, radar, techniques numériques, calculateurs,
- Electricité avion.